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摘要:
根据履带式车辆的运动特点,运用数力学中矢量分析理论和方法,推导了接地比压为线性分布时履带式车辆在斜坡上转向时,瞬时转向中心偏移量与车辆重心位置、转向半径、行进速度、加速度、车辆方位相互关系的计算公式.在此基础上,分析了瞬时转向中心偏移量的变化规律及影响因素,指出了导致转向不稳定的因素.
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文献信息
篇名 履带式车辆斜坡转向稳定性研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 履带式车辆 转向稳定性 运动学分析
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 S219.2|U462.3+3
字数 4191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学机械与车辆工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 史青录 北京理工大学机械与车辆工程学院 4 62 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
履带式车辆
转向稳定性
运动学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
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