飞机起落架系统动力学建模与仿真

• 作者: 李波 焦宗夏
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机姿态 起落架 空气油液缓冲器 刹车装置 轮胎
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 航空航天
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: V227
• 字数: 2970字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5965.2007.01.011

摘要

飞机地面滑跑时通过起落架系统与地面相互作用,由于作用于飞机的力和力矩的变化,起落架将产生一定的缓冲,从而导致飞机滑跑过程中姿态角的改变.为了研究飞机地面滑跑特性,考虑到滑跑过程中飞机姿态和转动的影响,建立了飞机起落架系统的轮胎模型、空气油液缓冲模型、起落架走步模型和主机轮刹车装置模型.将建立的起落架系统模型应用到飞机滑跑的六自由度模型中,分别在防滑刹车和前轮操纵两种情况下进行仿真验证.结果表明,所建立的起落架系统模型是正确的,为进一步研究飞机地面滑跑特性奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦宗夏	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	117	1679	22.0	37.0
2	李波	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	76	820	15.0	25.0