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摘要:
为疏浚航道和扩建泊位,需要挖掘大量的海底淤泥,将疏浚淤泥用来吹填造陆是一举两得.本文从淤泥吹填方法及其处理、吹填土的沉积固结理论、固结实验、计算方法等方面介绍了国内外的研究进展.希望随着测试技术和研究方法与理论的不断改进,寻找一种在较短的时间内既能解决吹填固结速度慢,施工周期长的矛盾,又能解决砂资源不足的吹填方法.
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文献信息
篇名 淤泥吹填处理及其研究进展
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 水力吹填 沉积固结理论 疏浚淤泥 吹填造陆
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U4
字数 4429字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪振舜 东南大学交通学院岩土研究所 60 1312 22.0 33.0
2 张成良 东南大学交通学院岩土研究所 3 91 3.0 3.0
3 邓永锋 东南大学交通学院岩土研究所 65 833 18.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
水力吹填
沉积固结理论
疏浚淤泥
吹填造陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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