半明半暗连拱隧道合理施工方法研究

• 作者: 彭立敏 施成华
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 连拱隧道 半明半暗结构 施工方法
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 第一部分 岩石力学与岩石工程
• 页码范围: 2809-2814
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 5184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.z1.033

摘要

连拱隧道半明半暗结构形式是隧道洞口地表偏斜地段的一种优选方案,针对该种结构形式进行合理施工方法的研究较少.结合一具体工程实例,提出半明半暗连拱隧道的3种不同施工方法,从理论探讨、力学计算、施工衔接、工期及环境影响等多方面对3种施工方法进行比较,得出连拱隧道半明半暗段采用先暗洞后明洞的施工方法更有利于隧道围岩及支护结构的长期稳定,同时在施工便利性和工期等方面也具有一定的优势,所得结论对其他同类工程具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木建筑学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0