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摘要:
石太客运专线石咀大桥为单线桥,左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁,顶推法施工.介绍5×40m顶推连续梁的设计,该设计在箱梁截面的选择、钢束的布置上充分考虑了顶推施工的特点,明筋锚固台座的设置,不仅减少了顶板内临时钢束,还简化了箱梁截面,方便施工.
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石太客运专线
预应力混凝土
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粉煤灰
石太客运专线
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连续梁
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营业线
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石太客运专线石咀大桥顶推连续箱梁设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 石太客运专线 连续梁 顶推施工 设计分析
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
研究方向 页码范围 79-81,99
页数 4页 分类号 U238|U448.21+3
字数 3865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金芝 铁道第三勘察设计院桥梁处 6 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
石太客运专线
连续梁
顶推施工
设计分析
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引文网络交叉学科
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