梯形轨枕的减振特征及论证

• 作者: 任静 夏禾 齐琳
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梯形轨枕 轨道刚度 复合轨道 冲击轮重 纵向刚度 轨道不平顺
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 产品研究
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U231|U213.2
• 字数: 3594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.10.021

摘要

轨道系统的减振理念,一般以改变质量-弹簧系统来实现,而梯形轨枕轨道,不但利用这一理念特征,还利用提高轨道刚度而减振的理念特征.通过车辆-轨道-构造物系统化减振的论证,分析新减振理念的特征和必要性,并通过对模拟计算和实际测试结果的分析,验证梯形减振轨枕开发理念的正确,说明其减少维修量降低综合运营成本,有利减振降噪的极高使用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任静	北京城建设计研究总院有限公司技术部	16	214	8.0	14.0
2	夏禾	北京交通大学土建学院	154	2688	29.0	46.0
3	齐琳		2	68	2.0	2.0