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摘要:
对原有轮轨系统动力学串行程序的结构进行了剖析,提出了多种并行处理方法.针对轮轨系统振动方程组系数矩阵的特点,采用循环带状划分、计算与通信重叠、合并通信等技术编制了并行计算程序.曙光2000机上的数值试验表明LU分解法具有较高的加速比,WZ分解法具有较快的计算速度.并行计算技术拓展了轮轨系统动力学理论的应用范围.
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文献信息
篇名 轮轨系统动力学分析程序的并行算法研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 轮轨系统动力学 并行计算 加速比
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 线路、轨道及其维修
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U211.5
字数 4203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.05.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯晓红 西南交通大学软件学院 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨系统动力学
并行计算
加速比
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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