路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析

• 作者: 李国维 杨涛
• 来源期刊: 工业建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不排水桩 复合地基 固结 有限元
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 页码范围: 61-63,93
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3948字
• 语种: 中文

摘要

采用有限元法对路堤荷载下不排水桩复合地基的固结进行数值模拟分析.通过对端承桩复合地基、悬桩复合地基及天然地基固结速率的比较,对不排水桩复合地基固结性状进行系统研究.研究表明,端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,置换率和桩土模量比是影响其固结速率的主要因素;悬桩复合地基的固结性状与端承桩复合地基显著不同,相对加固深度是影响其固结速率的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨涛	上海理工大学土木工程系	75	1208	16.0	34.0
2	李国维	河海大学岩土工程研究所	102	1836	20.0	40.0