制冷机组发动机隔振仿真分析及机架结构优化

• 作者: 孙智慧 王峰林 郑大宇 高德
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 制冷机组 隔振解耦 动力学 优化 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术及基础理论
• 页码范围: 151-155,160
• 页数: 6页
• 分类号: TH113.1|TB657
• 字数: 2684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.06.037

摘要

利用已建立的制冷机组发动机隔振系统动力学模型及其解耦分析,运用ADAMS10.0建立了发动机隔振系统现有支承和半解耦支承形式的仿真模型,并进行线性模态分析.分析表明:发动机现有支承存在严重的振动耦合;采用半解耦支承形式,其质心的动态响应显著减小,即X和Y方向的位移减至0.798 11 mm和1.609 5 mm,解决了发动机的振动耦合问题.运用I-DEAS8.0软件,对原机组的机架进行了振动模态分析和动态响应仿真分析,现有机架固有频率54.6 Hz时发生整体变形,最大变形为1.08 mm,原机架的整体动刚度差;通过对原机架的结构改进,使机架发生整体变形的固有频率提高到129.5 Hz,机架最大变形减小为0.359 mm,显著改善了机架的结构动态性能,提高了制冷机组的动态工作性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑大宇	哈尔滨商业大学轻工学院	77	287	10.0	13.0
2	高德	哈尔滨商业大学轻工学院	42	715	15.0	26.0
3	孙智慧	哈尔滨商业大学轻工学院	87	596	14.0	21.0
4	王峰林	哈尔滨工业大学振动与噪声控制研究所	1	3	1.0	1.0