基于声强技术电动汽车电机系统噪声试验研究

• 作者: 宋强 张承宁 王再宙
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电机 噪声 声强 试验
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 电机电工
• 页码范围: 98-100
• 页数: 3页
• 分类号: TM306
• 字数: 1949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2007.z1.019

摘要

电动汽车用电机系统不同于一般工业电机系统,要求能够频繁起动、停车、加速、减速,低速或爬坡时要求高转矩、高速行驶时要求低转矩,要求宽的调速范围.根据声强法的测量原理,通过分布测点法进行噪声源定位试验,采用网格大小是 10cm×10cm,对电动汽车用永磁和增磁绕组复合励磁的直流驱动电机系统两侧分别进行了声强测量研究,得到在电机转速为500r/min时该电机系统两侧的声功率和声强云图,确定了该电机系统在500r/min时的主要噪声源依次为风扇、变速箱和电机本体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承宁	北京理工大学机械与车辆工程学院	136	2267	25.0	41.0
2	宋强	北京理工大学机械与车辆工程学院	29	281	10.0	15.0
3	王再宙	北京理工大学机械与车辆工程学院	9	111	4.0	9.0