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低速汽车整车模态试验研究
低速汽车整车模态试验研究
作者:
刘海涛
周孔亢
徐凌
陈可
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
整车振动
动态特性
模态试验
摘要:
针对某新开发的农用运输车的整车振动情况,对该车的动态特性进行分析研究,通过进行模态试验,获取其固有频率、模态振型等模态参数,分析其动态特性方面可能存在的缺陷,为进一步的改进设计提供试验依据.
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文献信息
篇名
低速汽车整车模态试验研究
来源期刊
机械设计与制造
学科
交通运输
关键词
整车振动
动态特性
模态试验
年,卷(期)
2007,(12)
所属期刊栏目
设计与计算
研究方向
页码范围
31-33
页数
3页
分类号
U463.2
字数
3338字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-3997.2007.12.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周孔亢
江苏大学汽车与交通工程学院
147
1875
24.0
33.0
2
徐凌
江苏大学汽车与交通工程学院
14
229
8.0
14.0
3
刘海涛
江苏大学汽车与交通工程学院
6
32
4.0
5.0
4
陈可
江苏大学汽车与交通工程学院
6
30
4.0
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引证文献(1)
二级引证文献(8)
2019(7)
引证文献(1)
二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
整车振动
动态特性
模态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
主办单位:
辽宁省机械研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-3997
CN:
21-1140/TH
开本:
大16开
出版地:
沈阳市北陵大街56号
邮发代号:
8-131
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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