钢箱梁正变异性桥面板的可行性试验分析

• 作者: 刘万成 王立军
• 来源期刊: 黑龙江科技信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 正交异性桥面板 工地接头 试验
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 市政与路桥
• 页码范围: 147
• 页数: 1页
• 分类号: U4
• 字数: 2603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2007.05.151

摘要

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接.各国实桥运营经验表明,这两种连接方式各有不足.所以,随着施工技术的不断进步,钢桥面板工地接头构造细节也再演变.介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变,并通过两个足尺试件的静栽和疲劳试验,以及有限元分析,证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承栽力和耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘万成		4	23	2.0	4.0
2	王立军		2	1	1.0	1.0