发动机悬置系统的优化方法研究及应用

• 作者: 刘达斌 朱斌
• 来源期刊: 黑龙江科技信息
• 学科: 工学
• 关键词: 悬置系统 动力学模型 优化
• 年，卷（期）: 2007,（15）
• 所属期刊栏目: 科苑论谈
• 页码范围: 51
• 页数: 1页
• 分类号: TK4
• 字数: 1984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2007.15.050

摘要

通过对隔振的原理进行阐述,得出一个结论,即当激振力频率与隔振装置的固有频率之比λ＞√2时,隔振才有效果.对悬置系统的动力学模型进行分析,并采用适当的优化算法,为发动机减振技术研究提供修改意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱斌	重庆大学机械工程学院	22	154	7.0	11.0
2	刘达斌	重庆大学机械工程学院	14	189	7.0	13.0