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发动机悬置系统多目标优化设计
发动机悬置系统多目标优化设计
作者:
樊兴华
陈金玉
黄席樾
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机悬置系统
优化设计
能量解耦
舒适性
人机系统
摘要:
在研究发动机悬置系统各种优化设计方法的基础上,以整车人机系统为背景,提出以人体在垂直方向振动加速度均方根加权值最小和发动机悬置系统能量解耦为综合目标的多目标优化模型,对发动机悬置参数进行了优化。计算实例表明,选择合适的发动机悬置参数可以有效地降低汽车振动,改善汽车乘坐舒适性。
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文献信息
篇名
发动机悬置系统多目标优化设计
来源期刊
重庆大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
发动机悬置系统
优化设计
能量解耦
舒适性
人机系统
年,卷(期)
2001,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
41-44
页数
3页
分类号
U464.123
字数
1887字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-582X.2001.02.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈金玉
重庆大学自动化学院
31
426
10.0
20.0
2
黄席樾
重庆大学自动化学院
232
4039
34.0
50.0
3
樊兴华
重庆大学自动化学院
6
219
6.0
6.0
传播情况
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2020(7)
引证文献(0)
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节点文献
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优化设计
能量解耦
舒适性
人机系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
主办单位:
重庆大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-582X
CN:
50-1044/N
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝正街174号
邮发代号:
78-16
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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