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摘要:
城市交通系统发展演化是自组织与他组织复合作用的发展过程,各子系统之间非线性相互作用(表现为协作与竞争)是系统演化的本质动力.选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市交通系统自组织与他组织复合演化模型.模拟结果显示,管理部门的不同引导控制强度对应小汽车、公共交通和混合交通3种交通发展模式,不同交通需求与供给增长率对应供需追随型、引导型和超前型3种交通供给模式.
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文献信息
篇名 城市交通系统自组织与他组织复合演化过程
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通系统 自组织 他组织 演化 模型
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 605-609
页数 5页 分类号 U12
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张殿业 西南交通大学交通运输学院 72 1933 23.0 42.0
2 姜克锦 西南交通大学交通运输学院 10 103 5.0 10.0
3 刘帆汶 西南交通大学信息科学与技术学院 2 34 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通系统
自组织
他组织
演化
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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