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摘要:
分析了小水线面船搁浅研究的方法,描述了小水线面船的搁浅模式,采用有限元方法对小水线面船搁浅问题进行了数值仿真计算.计算结果表明,从能量角度出发,小水线面船搁浅过程中各构件所吸收的能量不同,外板和横框架是最主要的吸能构件,其次是纵骨,而舱壁板吸收的能量最少.因此,在考虑提高小水线面船的抗搁浅性能时应从加强外板和横框架开始.
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文献信息
篇名 小水线面船搁浅问题的有限元分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 小水线面船 搁浅 非线性 有限元
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U661.42
字数 2484字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨传武 海军工程大学理学院 7 114 5.0 7.0
2 刘军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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搁浅
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期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
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1977
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8939
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