悬索桥隧道式复合锚碇承载特征分析

• 作者: 汪海滨 焦长洲 高波
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁与隧道工程 隧道式复合锚碇 数值试验 初始预应力 受力分配
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3755字
• 语种: 中文

摘要

采用三维显式有限差分法(FLAC3D)对隧道式复合锚碇中岩锚、锚塞体单独作用下及整体共同作用下的承载特性进行了数值模拟试验,分析了受力体系在不同主缆拉力及不同岩锚预应力工况条件下,岩体的变形和应力响应特征.结果表明:岩锚及锚塞体单独作用下均能满足悬索桥的受力及稳定性要求,合理的岩锚初始预应力值有利于隧道式锚碇的受力分配及承力时机,岩锚和锚塞体的系统刚度匹配决定了隧道式复合锚碇的极限承载比例分配,分析结果对隧道式锚碇的设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	汪海滨	中国科学院武汉岩土力学研究所	8	144	7.0	8.0
3	焦长洲	西南交通大学土木工程学院	7	82	4.0	7.0