基于起落架构型的沥青道面交通量换算

• 作者: 林银飞 翁兴中 蔡良才
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场工程 沥青道面 拉应力 起落架 交通量
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U416.17
• 字数: 3697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2008.05.002

摘要

为了解决沥青道面混合交通的计算问题,提出了用荷载圆半径、胎压、轮径比和轴径比表示单轮、双轮和双轴双轮起落架荷载的特性.应用概率统计理论,统计分析现有飞机起落架的轮径比和轴径比的特性,双轮起落架的轮距特性可用轮径比3.32表示,用轴径比6.791,轮径比4.0和5.0为界将双轴双轮起落架分为3类.运用疲劳等效原理,以底基层的拉应力和相应的疲劳方程作为换算标准,选取7种典型结构,计算不同胎压和半径的同型和异型起落架荷载作用下底基层的最大拉应力,得到各型起落架的换算系数,建立了设计飞机与其它飞机间的交通量换算关系,满足了交通量换算中按不同飞机作为设计飞机时,进行道面结构设计所得的厚度是相同的原则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁兴中	空军工程大学工程学院	87	393	10.0	14.0
2	蔡良才	空军工程大学工程学院	149	759	14.0	19.0
3	林银飞	空军工程大学工程学院	8	37	4.0	5.0