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摘要:
结合广州地铁一号及三号线车辆制动电阻情况,从噪声、能耗、维护等方面对传统车载制动电阻的冷却方式进行了分析比较.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车辆车载制动电阻冷却方式的分析
来源期刊 铁道机车车辆工人 学科 工学
关键词 地铁车辆 制动电阻 冷却方式
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TB931
字数 1522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6042.2008.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丹 广州市地下铁道总公司车辆研发中心 4 9 2.0 2.0
2 Zhang Tonghui 广州市地下铁道总公司车辆研发中心 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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二级引证文献  (0)
2008(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
制动电阻
冷却方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
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