电动助力转向系统助力特性研究

• 作者: 江浩斌 袁朝春 陆海燕 陈龙
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动助力转向 助力特性 转向力矩 动力学模型
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1119-1122
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.09.028

摘要

在分析影响转向盘转向力矩大小因素的基础上,建立了汽车转向力矩模型,通过动力学仿真和电动助力转向台架试验,确定了车辆载荷与转向盘转向力矩的对应关系.结合车辆载荷、速度和转向盘力矩三个方面的因素给出了设计电动助力转向系统(EPS)时的新型助力特性曲线,试验与仿真结果表明,在新型助力特性曲线基础上设计的EPS控制器具有更好的操纵效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙		368	3236	25.0	34.0
2	江浩斌		194	1654	21.0	29.0
3	袁朝春		42	279	10.0	14.0
4	陆海燕		4	33	2.0	4.0