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摘要:
阈值的确定是基于模型的故障检测过程中重要的一环,文中利用具有不确定性双线性系统作为误差系统来生成残数.将该残数与设定的阈值进行比较,该阈值由具有未知不确定上界作为参数的线性系统生成.而这些未知不确定性上界可由某些设计参数替代.基于这一观点,提出了一种算法来选择设计参数值,以使无故障时选定的阈值大于残数值.应用实例表明动态生成阈值可以极大减少故障的误报率,从而验证了该参数设计算法的有效性.
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文献信息
篇名 故障诊断动态阈值生成算法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 故障诊断 阈值选择 线性规划 不确定性线性系统
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 742-745
页数 4页 分类号 TH17|O22
字数 3201字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白秀琴 武汉理工大学能源与动力工程学院 61 438 12.0 19.0
2 王艳琼 武汉理工大学能源与动力工程学院 10 57 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障诊断
阈值选择
线性规划
不确定性线性系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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