航空发动机防喘系统扩稳构件优化研究

• 作者: 侯敏杰 叶巍
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 防喘 扩稳 温度畸变 效能
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 1-3,27
• 页数: 4页
• 分类号: V233.95
• 字数: 3071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2008.04.001

摘要

为获得防喘系统的最佳效能,采用温度畸变发生器作为逼喘装置,分别给出了不同发动机扩稳构件的试验结果.优化试验以发动机进口临界温升为目标.讨论了某涡扇、涡喷发动机扩稳构件在不同形式组合方案下的扩稳效果.结果表明,防喘系统扩稳效果最为显著的是采用减少或切断燃油的手段,但其缺点是会导致推力下降较大,因此扩稳方案需综合考虑,应从有效性、发动机重量、机动飞行和可靠性能力等方面进行权衡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶巍		17	73	6.0	7.0
2	侯敏杰		11	73	6.0	8.0