单柱双联拱地铁隧道地表沉降分析

• 作者: 李鲁 谭文超 高尔新
• 来源期刊: 黑龙江科技学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋暗挖 地铁隧道 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 95-97,125
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 1897字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0118.2008.02.005

摘要

地铁隧道施工阶段及施工后期诱发的地表沉降是造成各种建、构筑物产生外观及功能上损害的主要原因,因此,研究由浅埋暗挖施工引起的地表沉降问题具有重要意义.以某地铁车站暗挖工程为研究背景,采用FLAC3D数值分析的方法,对该地区浅埋暗挖施工引起的单柱双联拱地铁隧道地表沉降进行了数值模拟,同时分析了隧道变形的实测数据及施工工序对沉降的影响.研究表明:中洞开挖引起的沉降较快,而由于中柱支撑侧洞开挖引起的沉降较慢,在施工过程中应当引起注意.该研究为工程的顺利实施提供了依据和指导,可供类似工程参考.