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摘要:
汽车静刚度是车身变形的重要结构参数.文章通过试验研究了车身在扭转情况下和在不同部位加载弯曲工况的车身变形,分别计算了车身的扭转和弯曲静刚度,得到了车地板变形分布和车身关键部位的变形规律.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车车身静刚度的试验研究
来源期刊 机电一体化 学科 交通运输
关键词 车身 静刚度 试验研究
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 学术·论文
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U4
字数 2205字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2008.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何东伟 同济大学汽车学院 21 44 3.0 6.0
2 王国华 同济大学汽车学院 16 108 6.0 10.0
3 王阳阳 同济大学汽车学院 22 81 3.0 8.0
4 伊广德 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
静刚度
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
总被引数(次)
14903
论文1v1指导