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摘要:
本文通过建立基于政府宏观调控措施的信号博弈模型,分析出行者的交通方式选择动机,提出最优出行选择方案及交通管理者的最优信号策略.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交通出行选择中的博弈分析
来源期刊 城市公共交通 学科 交通运输
关键词 信号博弈 贝叶斯均衡 交通出行选择
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 学海泛舟
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U49
字数 3430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1467.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马国忠 西南交通大学交通运输学院 35 477 11.0 21.0
2 杨健 西南交通大学交通运输学院 3 16 2.0 3.0
3 周望东 西南交通大学交通运输学院 2 17 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
信号博弈
贝叶斯均衡
交通出行选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
月刊
1009-1467
11-4416/U
大16开
北京市海淀区车公庄西路38号
1989
chi
出版文献量(篇)
7642
总下载数(次)
15
总被引数(次)
5334
论文1v1指导