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交通出行选择中的博弈分析
交通出行选择中的博弈分析
作者:
周望东
杨健
马国忠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
信号博弈
贝叶斯均衡
交通出行选择
摘要:
本文通过建立基于政府宏观调控措施的信号博弈模型,分析出行者的交通方式选择动机,提出最优出行选择方案及交通管理者的最优信号策略.
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文献信息
篇名
交通出行选择中的博弈分析
来源期刊
城市公共交通
学科
交通运输
关键词
信号博弈
贝叶斯均衡
交通出行选择
年,卷(期)
2008,(4)
所属期刊栏目
学海泛舟
研究方向
页码范围
30-32
页数
3页
分类号
U49
字数
3430字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-1467.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马国忠
西南交通大学交通运输学院
35
477
11.0
21.0
2
杨健
西南交通大学交通运输学院
3
16
2.0
3.0
3
周望东
西南交通大学交通运输学院
2
17
2.0
2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献(0)
二级参考文献(1)
2003(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2005(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
2007(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2008(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2010(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2011(1)
引证文献(0)
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2014(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2019(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
信号博弈
贝叶斯均衡
交通出行选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
主办单位:
中国土木工程学会
北京公共交通控投(集团)有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-1467
CN:
11-4416/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区车公庄西路38号
邮发代号:
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
7642
总下载数(次)
15
总被引数(次)
5334
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