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摘要:
2002年12月1日,JR东日本公司为配合东北新干线延伸至八户站的开业运行,在高速列车"疾风号E2系1000型"上,采用了主动悬挂系统.文章介绍了住友金属工业公司研制该悬挂系统的概况、系统的结构以及应用效果.
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控制
研制
铁道车辆横向半主动悬挂试验系统
铁道车辆
横向振动
半主动悬挂
测控系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 最早用于高速列车的主动悬挂系统
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 主动悬挂系统 舒适度 结构 高速列车
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 生产·工艺
研究方向 页码范围 33-34
页数 2页 分类号 U260.331+.7
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬挂系统
舒适度
结构
高速列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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1442
论文1v1指导