阻尼车轮减振降噪的试验研究

• 作者: 张鹏飞 雷晓燕
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻尼车轮 减振降噪 振动试验 传递函数 噪声级
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U260.111|U260.331.1|U271.91
• 字数: 2482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.06.012

摘要

对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,试制出由基层(KKD型标准客车车轮)、阻尼层和约束层3部分组成的阻尼车轮样品.在实验室实测标准车轮、阻尼车轮的振动传递函数和噪声级,分析阻尼车轮的减振降噪效果.试验结果表明:阻尼车轮具有良好的减振降噪效果,在1 200～5 000 Hz频段内,阻尼车轮较标准车轮的振动传递函数幅值有较大幅度下降,沿车轮结构传递的振动减小;在径向和轴向激励条件下,总噪声级降低达10 dB以上.该阻尼车轮在制作上工艺简单,无须对结构进行改造,具有良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	张鹏飞	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	42	152	7.0	11.0