带中心支板侧压进气道流场特性研究

• 作者: 岳连捷 张新宇 王世芬 肖雅斌 龚鹏
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 高超声速进气道 侧压式进气道 支板
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3|V235.21
• 字数: 3450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.007

摘要

应用表面油流和压力测量实验技术,辅助计算模拟手段,考察了两种不同形式的中心支板对侧压式进气道流场特性的影响.结果表明:进气道内部由于侧壁斜激波和支板诱发的斜激波的汇合引起了侧壁和顶板边界层的大尺度分离现象,使进气道性能受到了极大影响.后掠支板后移避免了支板和侧壁诱导斜激波的汇合,分离现象相对较弱,有利于进气道性能的提高;支板前掠可以提高流量捕获,但导致边界层分离加剧,对减少总压损失不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张新宇	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	44	581	16.0	23.0
2	岳连捷	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	15	167	7.0	12.0
3	龚鹏	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	4	130	3.0	4.0
4	王世芬	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	5	38	4.0	5.0
5	肖雅斌	中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室	1	8	1.0	1.0