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摘要:
液压混合动力汽车具有环保、节能的优势,有良好的市场前景,但是当制动能回收与释放时,车辆主轴转速的不稳定性限制了它的应用.针对于此,引入了电液伺服控制系统.通过对能量再生系统各组成部分进行数学建模,并对加入PID控制器前后的系统转速控制进行仿真、比较,得出了能量再生系统应用于液压混合动力汽车具有参考意义的结论.
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文献信息
篇名 车辆液压能量再生系统的转速控制研究
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 能量再生 转速控制 PID调节 SIMULINK仿真
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 TH137
字数 2359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2008.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨前明 山东科技大学机械电子工程学院 96 534 13.0 17.0
2 梁冉 山东科技大学机械电子工程学院 3 19 3.0 3.0
3 李鑫 山东科技大学机械电子工程学院 10 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量再生
转速控制
PID调节
SIMULINK仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
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