基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为分析影响减摇效果的主要因素和关键参数,根据液压减摇系统的结构、小车吊重系统的运动特点和工程需要,建立了简化的系统动力学模型.仿真研究表明,起升绳长不变时,液压减摇系统结构参数和起升载荷是影响减摇效果的关键参数和主要因素;当起升质量(或结构参数)一定时,减摇系统的减摇效果取决于结构参数(或起升质量);系统的最佳结构参数与载荷的比值的范围为1.6~2.0 s-1.
推荐文章
岸边集装箱起重机的防风设计
岸标集装箱起重机
防风设计
防爬装置
铆钉装置
集装箱门式起重机吊重系统偏摆控制研究
集装箱门式起重机
仿真
小车吊重系统
偏摆
轨道式集装箱门式起重机的技术改进设计
轨道式集装箱门式起重机
技术改进
技术特点
技术创新
铁路集装箱起重机液压减摇系统结构参数研究
集装箱起重机
减摇系统
液压油缸
结构参数
系统频率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 集装箱起重机液压减摇系统的主要影响因素
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 集装箱起重机 液压减摇系统 动力学 分析 影响因素
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TH213.5
字数 2240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程文明 西南交通大学机械工程研究所 196 1987 21.0 34.0
2 吴晓 西南交通大学机械工程研究所 65 644 15.0 22.0
3 钟斌 西南交通大学机械工程研究所 22 417 10.0 20.0
4 马莉丽 8 60 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (78)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (2)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
集装箱起重机
液压减摇系统
动力学
分析
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导