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摘要:
结合京沪高速铁路制梁场优化设计实践,对双层存梁方案适用的前提条件、双层存梁的平面布置形式以及存梁区有关周期节点时间等作了较深入的分析探讨;对双层存梁设计的基本思路、方法作了简要阐述.双层存梁方案研究的意义,在于进一步减少临时工程占地,节约土地资源.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路制梁场双层存梁设计研究
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 京沪高速铁路 制梁场 双层存梁 设计
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U445.8
字数 2045字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2008.06.008
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
制梁场
双层存梁
设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
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