京沪高速铁路天津南站站台梁设计

• 作者: 吴大宏 王霞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 天津南站 站台梁 设计
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 铁路客站
• 页码范围: 108-111
• 分类号: U238|TU248.1
• 字数: 2945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.10.030

摘要

随着高速铁路的快速发展,高架车站以其在优化站场布置、节约空间等方面的优势,开始被广泛采用.以京沪高速铁路天津南站站台梁为背景,对高架车站如何与桥梁设计相结合这一课题进行了深入研究.天津南站站台梁采用双层站台梁,由上层辅梁和下层主梁组成,采用有限元程序建立上层辅梁杆系模型和下层主梁实体模型,对站台梁进行结构尺寸比选、结构受力分析及施工步骤研究.通过计算分析,确定了本梁的结构尺寸和钢束形式.该桥采用平行施工、压重等措施,既保证了结构安全,又保证了施工工期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王霞	铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处	1	3	1.0	1.0
2	吴大宏	铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处	15	61	4.0	7.0