原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
为研究进气门升程与进气门周边燃烧室形状的影响,利用粒子图像相关法测量缸内流动.当气门升程减小时,逆滚流方向的流动相对增加,滚流比降低.若气门周边安装屏蔽壁,则在低气门升程场合能产生强涡流,使混合与燃烧得到改善.
推荐文章
基于AVL-FIRE的汽油机缸内滚流的模拟计算
汽油机
滚流
数值模拟
湍动能
连续可变气门升程汽油机的管理系统
汽油机
连续可变气门正时与升程系统
电控管理系统
空燃比控制
点火定时控制
缸内直喷汽油机复合燃烧技术
缸内直喷
理论空燃比
进气歧管
复合燃烧
废气再循环
采用气门升程和正时全可变系统UniValve(R)改进4缸汽油机的研究
汽油机
气门升程和正时全可变系统
分缸负荷控制
扭矩特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 气门升程对汽油机缸内滚流与燃烧特性的影响
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 燃烧 滚流 气门升程 粒子图像相关法
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽油机
燃烧
滚流
气门升程
粒子图像相关法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导