一次制动模式列控方式缩短列车追踪间隔的探讨

• 作者: 杨成和
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 追踪间隔 制动因素 信号制式
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 20-24,30
• 页数: 6页
• 分类号: U121
• 字数: 3477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.01.005

摘要

本文对列车追踪间隔计算方法进行了探讨,分析影响列车追踪间隔因素,对缩短列车追踪间隔的途径进行了研究,提出了可采用较大的制动率、尽量紧凑布置咽喉区、采用较大号码的道岔、分级解锁等途径缩短列车追踪间隔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨成和		1	16	1.0	1.0