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摘要:
介绍了全动力液压制动系统特点及工作原理,在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了全液压制动系统充液过程的数学模型,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律,实验验证了仿真模型的正确性,为制动系统及充液阀的设计提供依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车辆全液压制动系统充液特性研究
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 充液阀 全液压制动系统 充液特性 仿真
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 液压液力
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 TH137.7
字数 3775字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-554X.2008.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林慕义 北京信息科技大学机电学院 46 220 9.0 12.0
2 宋金宝 太原科技大学机电工程学院 3 19 2.0 3.0
3 张锦 太原科技大学机电工程学院 8 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
充液阀
全液压制动系统
充液特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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