作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文将详细介绍工程车辆形成制动性的评价指标,并通过调查与研究,掌握其制动性的影响因素,针对当前工程车辆行车液压制动系统的发展现状,提出增加背压阀组、添加继动阀、改进蓄能器充液、加强EBD与ABS的应用及保养液压制动系统五项完善行车液压制动系统的有效措施,进而改善制动系统性能,促进汽车制动的发展.
推荐文章
工程车辆全液压制动系统管路压力传递特性
制动管路
压力模型
传递函数
环卫工程车辆液压制动能量回收技术
环卫工程车辆
制动能量回收
定比例复合制动力
二次元件
AMESim仿真
工程车辆线控液压制动系统响应特性研究
工程车辆
线控液压制动
特性
低地板轻轨车辆液压制动系统EBCU的国产化研制
低地板轻轨车辆
液压制动系统
电子制动控制单元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 工程车辆行车液压制动系统改进
来源期刊 大科技 学科 工学
关键词 工程车辆 行车液压 制动系统
年,卷(期) 2020,(24) 所属期刊栏目 工艺与设备
研究方向 页码范围 165-166
页数 2页 分类号 TH243
字数 3300字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亚雄 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
工程车辆
行车液压
制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
周刊
chi
出版文献量(篇)
62867
总下载数(次)
225
总被引数(次)
12298
论文1v1指导