柴油机微粒捕集器背压信号采集系统动态响应特性的研究

• 作者: 伏军 刘云卿 王曙辉 蔡皓 鄂加强 龙罡 龚金科
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 微粒捕集器 排气背压 再生时机 动态响应特性
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.05.013

摘要

针对柴油机微粒捕集器(DPF)工作过程中排气背压的动态变化,对影响背压信号采集系统动态响应性能的因素进行了讨论,建立了壁流式蜂窝陶瓷DPF的排气背压数学模型,在此基础上得到了DPF测压系统的理论动态响应特性方程.通过实测背压与理论模型输出背压的比较,简单而又合理地描述了DPF测压系统实际动态响应过程的特性,为确定DPF再生时机提供了一定的理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚金科	湖南大学机械与汽车工程学院	180	1695	22.0	29.0
2	鄂加强	湖南大学机械与汽车工程学院	112	837	18.0	21.0
3	蔡皓	湖南大学机械与汽车工程学院	13	163	7.0	12.0
4	龙罡	湖南大学机械与汽车工程学院	11	196	9.0	11.0
5	刘云卿	湖南大学机械与汽车工程学院	13	280	9.0	13.0
6	王曙辉	湖南大学机械与汽车工程学院	23	293	10.0	16.0
7	伏军	湖南大学机械与汽车工程学院	11	248	10.0	11.0