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摘要:
对民用飞机机身加筋曲板在剪切载荷下承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,进行了工程算法评估,并且把试验结果与计算结果进行了对比.给出了壁板剪切许用值与桁条、框剖面积和蒙皮厚度的关系曲线;按照材料性能参数修正后计算得出的壁板剪切许用值最符合试验结果;在误差控制范围内蒙皮厚度的偏差不会影响壁板的剪切强度.
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剪切载荷作用下复合材料加筋壁板蒙皮屈曲
复合材料
加筋壁板
剪切载荷
有限元
屈曲
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 民机大型加筋曲板在剪切载荷下失效破坏试验
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 加筋曲板 剪切载荷 剪切强度 张力场
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 521-525
页数 5页 分类号 V214.1
字数 2710字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙为民 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 5 71 4.0 5.0
2 童明波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 133 627 11.0 17.0
3 董登科 46 45 4.0 6.0
4 李新祥 16 55 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋曲板
剪切载荷
剪切强度
张力场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
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