抗滑桩桩间土拱效应及合理桩间距的研究

• 作者: 叶代成
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: 抗滑桩 土拱形成过程 合理桩间距 平衡条件 强度条件
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: TU473
• 字数: 2038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3152.2008.04.022

摘要

根据桩间土体侧摩阻力的变化和相对运动所引起位移的差异提出了用等效抗滑桩模型代替实际抗滑桩的研究思路,进而分析了桩间土拱的形成过程.根据桩间土拱的受力特征得到了有效土拱的最前端应足楔紧作用最显著的土拱单元而不是土拱自然延伸的最前端构成的观点.在此分析和假设前提下建立了抛物线型桩间土拱的数学力学模型,并得到了最大桩间距必须满足的平衡条件和强度条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶代成		5	34	2.0	5.0