转向架构架柔度对构架垂向动态载荷影响的分析

• 作者: 姚远 张开林 张红军 罗赟
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车 转向架 柔性构架 弹性振动 动载荷 ANSYS SIMPACK
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 7-10,27
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+.8
• 字数: 2875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2008.02.002

摘要

运用刚-柔耦合动力学方法,通过有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK,分别考虑构架刚性、柔性,建立两种完整机车动力学模型.在改变直线上机车运行速度、一系垂向刚度值以及使机车通过曲线段等多种工况下,对基于弹性变形的构架动态载荷进行分析,为进一步对构架疲劳寿命分析提供依据.研究结果表明,相对构架刚性处理,考虑构架柔性可以改善构架一系垂向动态载荷,但一系垂向力主频范围较刚性处理时要宽.另外,基于刚-柔耦合计算方法对柔性构架研究具有借鉴意义. 

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚远	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	77	460	13.0	18.0
2	张红军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	71	552	16.0	19.0
3	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
4	张开林	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	78	348	11.0	14.0