原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
文章旨在探索方案设计阶段评估高速货车关键零部件的疲劳寿命的方法.以新设计的高速货车转向架构架为研究对象,在方案设计完成后,依据柔性多体系统动力学建立构架为柔性体的柔刚耦合动力学模型.运用典型工况的动力学仿真,获得构架上动应力的分布和危险节点的动应力时间历程.依据线性疲劳损伤准则,按照全寿命周期的运用工况,评估新设计的构架的疲劳寿命.这样,在设计阶段就能发现方案的缺陷,减少开发成本和时间.
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文献信息
篇名 考虑构架弹性的高速货车转向架构架疲劳寿命预测
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速货车 焊接构架 货车转向架 疲劳寿命 柔性多体系统动力学
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U270.1+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2009.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆正刚 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 51 404 12.0 18.0
2 李普庆 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速货车
焊接构架
货车转向架
疲劳寿命
柔性多体系统动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
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14363
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