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摘要:
针对空中交通流量需求的日益增长,通过对交通流LWR理论进行改进与元胞模型理论相结合,建立改进的一维元胞传输模型.采用离散控制系统线性二次型最优控制理论对模型进行了分析研究,实现对特定区域内流量进行预测.利用Matlab对系统进行了仿真,对不同流动比例系数下得到的控制序列和反馈增益进行比较,通过采样数据的比较,得出的结果显示,空域单元的飞行流量得到改善.
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文献信息
篇名 空中交通流线性二次型最优控制
来源期刊 交通与计算机 学科 航空航天
关键词 空中交通流量管理 欧拉法 线性二次型 最优控制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 V355.1
字数 2388字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 38 146 7.0 9.0
2 白存儒 38 244 9.0 13.0
3 林键 4 30 4.0 4.0
4 陈灵清 3 26 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
欧拉法
线性二次型
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
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3739
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14
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29572
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