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摘要:
引入关系数据库理论,建立列车牵引计算的数据库,对各类数据进行集中管理.引入列车牵引计算理论,根据列车受力分析,建立列车物理模型,结合列车运动方程和各种约束条件建立数据模型,设计列车自动驾驶算法;以VC++6.0为开发平台,实现数据库和算法;并利用计算机图形技术,以图形和动画方式实现列车运行过程的可视化,实时模拟列车的运行状态.
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文献信息
篇名 基于自动驾驶的列车牵引计算系统
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 牵引计算 自动驾驶 数据管理 系统界面
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U260.115
字数 2489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8451.2008.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖勇 西南交通大学交通运输学院 21 233 9.0 14.0
2 刘明 5 12 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
牵引计算
自动驾驶
数据管理
系统界面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
总下载数(次)
22
总被引数(次)
15389
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