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摘要:
隧道变形预测对隧道施工监测具有重要的意义.考虑到隧道变形的非线性,采用灰色系统理论来模拟和预测隧道的变形.用灰色等时距GM(1,1)模型、新陈代谢GM(1,1)模型及Verhulst模型这三种常见的模型来预测隧道拱顶下沉量,从而提出了新陈代谢GM(1,1)模型的适用性,能反映隧道施工动态的过程.
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文献信息
篇名 隧道变形预测的灰色模型研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道 灰色理论 变形预测
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U456.3
字数 2439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2008.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刁心宏 华东交通大学土木建筑学院 42 324 9.0 15.0
2 黄明华 华东交通大学土木建筑学院 2 22 1.0 2.0
3 杨华 华东交通大学土木建筑学院 3 22 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
灰色理论
变形预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导