基于模糊控制的重型货车空气悬架性能多目标优化

• 作者: 何杰 彭佳 李旭宏 陈一锴 高梦起
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型货车 空气悬架 模糊控制 道路友好性 平顺性
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 319-323
• 页数: 5页
• 分类号: U270.2
• 字数: 4092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.02.027

摘要

针对空气悬架的非线性特点在Matlab平台上建立1/4重车动力学模型,基于Simulink完成半主动空气悬架模糊控制器的设计,联合动力学和控制模型进行悬架刚度的适时调控仿真,从而提高车辆的平顺性;在此基础上,以悬架阻尼系数为变量进行仿真,得到车辆平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律;最后对系统的平顺性和道路友好性目标进行加权优化处理,得到模糊控制条件下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.优化后的重车模型道路友好性和平顺性分别改善了10.7%和19.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何杰	东南大学交通学院	167	1709	22.0	31.0
2	高梦起	东南大学交通学院	7	91	5.0	7.0
3	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
4	彭佳	东南大学交通学院	12	257	10.0	12.0
5	陈一锴	东南大学交通学院	16	274	10.0	16.0