地震作用下加筋土路基力学行为的弹塑性分析

• 作者: 凌建明 曾四平 祝云琪 袁捷
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土路基 地震 动力本构模型 动力固结
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 483-487
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.04.011

摘要

就地震作用下加筋土路基的力学行为进行了分析.计算时土体选用能考虑动载作用下土体中孔隙水压力的变化等因素影响Finn弹塑性动本构模型,土体与筋材的相互作用通过筋土界面模型进行模拟,采用Biot动力固结理论描述土体在流体与动力相互作用下的力学特征.然后利用该模型分析了在地震荷载作用下,加筋与不加筋土路基的侧向位移、沉降与土体中孔隙水压力分布的特点.结果表明:土体加筋可以在一定程度上缓解地震对路基产生的破坏作用.该方法简单实用,且模型中的参数可以通过常规的土工试验获得.对分析地震荷载作用加筋土路基的力学行为有很好的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
3	曾四平	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	64	5.0	6.0
5	祝云琪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	56	5.0	6.0