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摘要:
首先介绍了几种典型的电动车辆减速器控制单元的现场安装、控制电路原理、内部结构及其各自的优缺点;在此基础上,重点分析了以PLC为核心的电动控制单元实现方式、结构原理、实现的功能、现场使用及其检验站检验的情况,说明了PLC控制单元在电动减速器上应用的优越性.
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文献信息
篇名 电动车辆减速器控制电路研究
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 驼峰调速设备 电动车辆减速器 控制单元 可编程控制器
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U2
字数 3158字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2008.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱战国 铁道科学研究院通信信号研究所 3 18 2.0 3.0
2 高立中 铁道科学研究院通信信号研究所 2 16 1.0 2.0
3 屠志平 铁道科学研究院通信信号研究所 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
驼峰调速设备
电动车辆减速器
控制单元
可编程控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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