原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状,利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型,通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分析,对减速器速比的选择依据进行研究,并在实车上进行仿真验证,得出不同的整车性能定义下相对合理的速比选择范围.
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文献信息
篇名 纯电动汽车减速器速比选择研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 电动汽车 减速器 速比 仿真
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2014.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周洋 5 7 2.0 2.0
2 张娟萍 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
减速器
速比
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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