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纯电动汽车减速器速比选择研究
纯电动汽车减速器速比选择研究
作者:
周洋
张娟萍
原文服务方:
山东交通学院学报
电动汽车
减速器
速比
仿真
摘要:
基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状,利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型,通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分析,对减速器速比的选择依据进行研究,并在实车上进行仿真验证,得出不同的整车性能定义下相对合理的速比选择范围.
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两挡纯电动汽车传动系换挡规律及速比优化研究
纯电动汽车
两挡变速器
换挡规律
速比优化
内容分析
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文献信息
篇名
纯电动汽车减速器速比选择研究
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
电动汽车
减速器
速比
仿真
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
9-12
页数
4页
分类号
U469.72
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2014.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
周洋
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7
2.0
2.0
2
张娟萍
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1.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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二级引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
减速器
速比
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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