多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究

• 作者: 刘东 桂良进 范子杰 范文杰
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 车架 多刚度拓扑优化 折衷规划法
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 531-533
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2498字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.06.016

摘要

以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题.并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桂良进	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	55	1582	19.0	39.0
2	范子杰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	74	2111	23.0	44.0
3	刘东		3	142	2.0	3.0
4	范文杰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	366	3.0	3.0