计入列车制动力的大跨度公铁两用斜拉桥极限状态研究

• 作者: 王(頠) 瞿伟廉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 极限状态 非线性 有限元
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1083-1086
• 页数: 4页
• 分类号: U448.121
• 字数: 3847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.06.029

摘要

以天兴洲公铁两用斜拉桥为例,建立有限元模型,考虑了制动力作用的极限状态.采用以线型控制的索力迭代分步算法确定斜拉桥成桥索力,按照铁路和公路工程结构可靠度设计统一标准,分析、计算和比较了5种荷载工况的作用效果,确定出最不利荷载工况.计入几何非线性影响,进行斜拉桥承载能力和正常使用极限状态分析.利用Ansys参数化设计语言进行后处理,研究斜拉桥在承载能力极限状态下主要构件的应力水平和应力分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王(頠)	武汉理工大学土木工程与建筑学院	1	1	1.0	1.0
2	瞿伟廉		1	1	1.0	1.0